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2019-10-21 23:41 来源:甘肃新闻网

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Z世代理想出行方式调查报告:最in未来出行“姿势”

Z世代理想出行方式调查报告:最in未来出行“姿势”
2019-10-21 08:52:24 第一财经

Z世代理想出行方式调查报告:最in未来出行“姿势”

出行作为连接社会经济、消费生活的重要一环,在社会发展、能源转型中扮演着重要的角色。了解当前年轻人对出行方式的偏好和期待,更有助于我们把握未来。

随着第一批90后即将迈入30岁,习惯提前培养用户消费习惯的消费市场也越来越关注新兴世代的偏好,“Z世代”(指1995年以后出生的人群)一词开始被更频繁地提及。

据2018年年底QQ广告与凯度公司发布的《Z世代消费力白皮书》,目前中国的Z世代人口数量已达1.49亿,该白皮书预测,到2020年,中国Z世代人群的消费能力将达到社会整体消费能力的40%。

相较于更早出生的人群,Z世代在相同的年纪获得了更高的可支配收入。《Z世代消费力白皮书》数据显示,他们倾向于提前消费,愿意为喜好和幸福感买单,更注重商品风格与自身理念的契合度。

那么Z世代日常又通过什么样的交通工具出行?他们心中的理想出行方式是什么样子的?在新的出行方式和服务不断推出、并被反复讨论,成为社会议题的当下,壳牌携手第一财经发起“Z世代理想出行方式调查”,我们试图从当代年轻人的出行习惯中,窥探未来出行领域的变革,也希望为创造更美好的未来出行提供一份有价值的参考。

“我从昌平出发,从轻轨换地铁又换自行车,紧赶慢赶到达时已经11点。”这段描述来自80后科幻作家陈楸帆笔下的《2038:北京眼》。很多时候,科幻作家都是最准的预言家,在这部作品中,因为对环境友好、整体效率高,20年后一线城市出行方式中占据重要比重的仍是公共交通。

陈楸帆本人早在2012年就摇到了新能源汽车牌照,但他并未购置私家车,日常出行经常骑共享单车或是乘坐地铁。

或许是因为工作关系,陈楸帆相信,未来更理想的状态是无人驾驶。“比如说按轨道行驶的无人驾驶汽车,配备人类驾驶员以防万一,可以一直去接不同的出行任务而不需要停靠,按照非常高效的机制运行着,就不需要那么多私家车了。”

在他的设想里,未来的城市,地面交通都处于由数据管控的智能状态,再也不会出现堵车的状况。车联网,包括无人驾驶的智能推荐系统,可以把所有的车辆高度整合,实行智能化的管理,物流也可以用无人车或无人机来解决。

陈楸帆

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年龄 37/城市 上海

职业 科技公司品牌副总裁、新生代科幻作家

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Q:什么情况下会购买新能源汽车?

A:我会更多考虑充电桩的配套设施在小区、办公的地点有没有,上路会不会受一些限制,年检、车检、过路费会有什么区别,每百公里的能耗,包括政策上的补贴优惠等。其实都是比较实际层面的考虑。在这基础上,减少了多少碳排放,是加分的选项。

Q:更看好哪种动力源?

A:氢动力有可能更环保,效率可能也会更高,因为锂电池自身的重量和安全系数都有待技术进步,比如电池寿命到了,要怎样处理废弃电池,我觉得也是一个环境问题。

Q:你理想中的出行方式是怎样的?

A:未来最理想的出行系统是智能化的“行程助理”。谈完事出来,车已经在那等着了,如果你想走一走,自行车也是安排好的,完全无缝衔接的体验。

21岁的刘多多是机车爱好者,还在上大学的他已经和“车”建立了紧密的联系。

刘多多从小喜欢收集汽车模型,中学时,他还把自己的一辆速降自行车改装成了电动的。高考结束后,他立刻考取了驾照,并在第二年有了自己的第一辆车。甚至“车”还成了刘多多大学择校时的一个重要因素:现在他就读的大学有参加全国大学生方程式比赛的团队。

电动车开始出现在越来越多的方程式比赛中,刘多多也有过几次驾驶电动车的体验。“性能上讲,我更喜欢传统汽车,可能因为我比较年轻,我更喜欢听汽车的声浪,也很喜欢汽车加速的感觉,电动车比较安静,虽然加速很快,但是我开过一两次以后就不太想再开了。”刘多多说,“从我的年龄和需求考虑,自己喜欢就好,不会过多考虑实用性和性价比。”

他明确表示,目前并不会购买纯电动车。在他看来,在火力发电为主的情况下,电动车很难真正实现环保,“只不过是换了一种形式”,混合动力车或许反而能保证一定的减排,当然,他也期待更创新的动力源出现。

刘多多

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年龄 21/城市 北京

职业 大学生、北京信息科技大学自动化专业

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Q:什么情况下会购买新能源汽车?

A:对于现在的我来说,在没有汽车指标的情况下我会考虑参加电动车摇牌照号。或者在上海的话,好像开电动车会有更多优势。

Q:更看好哪种动力源?

A:混合动力车、插电类电动车或者是增程式电动车,可能是更为环保的选择。

在美国读博士的张文凯,日常通勤都离不开驾驶,但他也很在意环保。“如果新能源车能提供和汽油车相同的驾驶体验,充能速度又很快的话,我还是比较偏向于新能源汽车的。”

由于经常要到不同城市开会又喜爱徒步,张文凯虽然只有4年驾龄,但驾驶里程已超过了8万公里,并有超过40次的租车经历。

张文凯研究的是拓扑物理和二维物理,具体应用就是如何在提高电子元器件运算效率的同时降低能耗,这一项目研究在未来的智能汽车上也会得到应用。他认为,在交通方式和出行技术的迭代过程中,基础设施建设非常重要,需要跟上技术发展的速度,而不在损失驾驶体验基础上的技术革新本身也很关键。

张文凯

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年龄 26/城市 美国佛罗里达州塔拉哈希

职业 物理学博士

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Q:什么情况下会购买新能源汽车?

A:我很在意环保,如果电动车能提供和汽油车相同的驾驶体验,充电速度又很快的话,我还是比较偏向于新能源汽车和电动车的。

Q:更看好哪种动力源?

A:未来可能是各种混合的动力。氢动力驱动的一个问题是水解需要消耗大量电力,能量转化的效率不太高;太阳能电池太依赖太阳的状况,未来可能车上会装太阳能电池板,柔性太阳电池可以直接贴在车上,其实现在太阳能的光电转化效率大约是20%左右。

Q:你理想中的出行方式是怎样的?

A:任意门,光速到达、光速传播人和物,现在看还遥遥无期,但说不定呢?

通过调查,以Z世代为代表的年轻人对不同出行方式的偏好,既符合日常的消费主张,又与固有印象不同:他们强调驾驶体验,普遍拥有较强的环保意识;虽对新能源汽车持观望态度,但愿意接受和尝试新事物,期待更多的创新能源……

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1、更高效、绿色的出行在“路上”

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